Iyada oo ay kaxeyso mowjadda dhexdhexaadnimada kaarboonka iyo koronto-siinta baabuurta, Yurub, oo ah xarun dhaqameed ee warshadaha baabuurta, ayaa noqotay meesha ay doorbidayaan shirkadaha baytariyada tamarta Shiinaha si ay u aadaan dibadda sababtoo ah kobaca degdegga ah ee baabuurta cusub ee tamarta iyo baahida xooggan ee baytariyada korontada.Marka loo eego xogta dadwaynaha ee SNE Research, laga bilaabo rubuci afraad ee 2022, iibka baabuurta korantada Yurub ayaa kor u kacay oo gaadhay heer sare oo taariikhi ah.Qaybtii hore ee 2023, 31 waddan oo Yurub ah ayaa diiwaangeliyay 1.419 milyan oo baabuurta rakaabka tamarta cusub ah, korodhka sannad kasta 26.8%, iyo heerka gelitaanka baabuurta tamarta cusub waa 21.5%.Marka laga soo tago waddamada Waqooyiga Yurub ee leh heerarka gelitaanka baabuurta korantada ee hore u sarreeya, waddama waaweyn ee Yurub oo ay matalaan Jarmalka, Faransiiska, iyo Boqortooyada Ingiriiska ayaa sidoo kale la kulmay kor u kaca iibka suuqa.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa xusid mudan in ka dambeeya kobaca degdega ah ee suuqa baabuurta tamarta cusub ee Yurub ay tahay farqiga u dhexeeya baahida suuqa ee xoogga leh ee wax soo saarka batteriga tamarta iyo horumarka dib u dhaca ee warshadaha batteriga tamarta Yurub.Horumarinta suuqa batteriga awoodda Yurub waxay ku baaqaysaa "ciyaaraha-jabiya" .
Fikradda ilaalinta deegaanka cagaaran waxay si qoto dheer ugu jirtaa quluubta dadka, baabuurta tamarta cusub ee Yurub ayaa si degdeg ah u koraya.
Tan iyo 2020, baabuurta tamarta cusub ee diiradda saaraya fikradaha cagaaran iyo ilaalinta deegaanka waxay la kulmeen horumarka qarxa ee suuqa Yurub.Gaar ahaan Q4 sannadkii hore, iibka baabuurta korontada ee Yurub ayaa kor u kacay oo gaadhay heer sare oo taariikhi ah.
Kobaca degdega ah ee iibinta baabuurta cusub ee tamarta ayaa keentay baahi weyn oo loo qabo baytariyada tamarta, laakiin warshadaha baytariyada tamarta Yurub ee sii yaraanaya way adag tahay in la daboolo baahidan.Sababta ugu weyn ee warshadaha batteriga korantada Yurub ay dib ugu dhacayaan ayaa ah in tignoolajiyada baabuurta shidaalka ay aad u bislaatay.Shirkadaha baabuurta ee dhaqameedku waxay cuneen dhammaan saami qaybsiga xilligii shidaalka.Feker la'aanta la sameeyay way adag tahay in la beddelo in muddo ah, mana jirto wax dhiirigelin ah iyo go'aan ka gaarista isbeddelka marka ugu horreysa.
Sidee loo xalliyaa dhibaatada batari la'aanta korontada ee Yurub?
Mustaqbalka, sida loo jebiyo xaaladda?Midka jebiya xaaladda wuxuu hubaal ahaan doonaa xilliga Ningde.CATL waa hormuudka soo saaraha baytari korontada aduunka waxayna ku jirtaa booska ugu horeeya cilmi baarista iyo horumarinta tignoolajiyada, wax soo saarka, isbeddelka eber-kaarboon, iyo horumarka gudaha.
Marka la eego cilmi baarista tignoolajiyada iyo horumarinta, laga bilaabo Juun 30, 2023, CATL waxay lahayd oo ay codsaneysay wadarta 22,039 shatiyada gudaha iyo dibedda.Horaantii 2014, Ningde Times waxa ay dhistay shirkad iska leh oo ku taal Jarmalka, Jarmal Times, si ay u dhexgeliso kheyraadka maxalliga ah ee tayada sare leh si wadajir ah kor loogu qaado cilmi baarista iyo horumarinta tignoolajiyada batteriga.2018, xarunta Erfurt R&D ayaa mar kale laga dhisay Jarmalka si ay u wado hal-abuurka iyo horumarinta tignoolajiyada baytariga tamarta deegaanka.
Xagga wax-soo-saarka iyo wax-soo-saarka, CATL waxay sii waddaa inay kobciso awooddeeda wax-soo-saarka ee xad-dhaafka ah waxayna haysaa labada warshadood ee nalka keliya ee warshadaha batteriga.Sida laga soo xigtay xogta rasmiga ah ee CATL, heerka fashilka ee baytariyada korontada ayaa sidoo kale gaaray heerka PPB, taas oo ah hal qayb oo keliya halkii bilyan.Awoodaha wax-soo-saarka ee xoogga leh waxay ku siin karaan sahay batari deggan oo tayo sare leh wax soo saarka baabuurta tamarta cusub ee Yurub.Isla mar ahaantaana, CATL waxay si isdaba-joog ah u dhistay dhirta kiimikada maxalliga ah ee Jarmalka iyo Hungary si ay si fiican u daboolaan baahiyaha horumarinta baabuurta tamarta cusub ee degaanka oo ay ka caawiyaan geeddi-socodka koronto-siinta guud ee Yurub iyo shirkadaha baabuurta tamarta cusub ee maxalliga ah inay tagaan dibadda.
Marka la eego isbeddelka eber-carbon, CATL waxay si rasmi ah u sii daysay "istaraatijiyad eber-carbon" bishii Abriil ee sanadkan, iyada oo ku dhawaaqday in ay gaari doonto dhexdhexaadnimada kaarboon ee hawlgallada asaasiga ah 2025 iyo dhexdhexaadnimada kaarboon ee silsiladda qiimaha by 2035. Hadda, CATL waxay leedahay laba Warshado la wada leeyahay iyo hal warshad wadaag ah oo eber-kaarboon ah oo baytari ah.Sannadkii hore, in ka badan 400 mashruuc oo tamarta lagu badbaadinayo ayaa la dalacsiiyay, iyada oo la dhimay isugaynta kaarboon 450,000 oo tan, iyo saamiga isticmaalka korantada cagaaran ayaa kordhay ilaa 26.60%.Waxaa la odhan karaa marka la eego isbeddelka eber-carbon, CATL waxay mar horeba ku jirtaa heerka hogaaminta caalamiga ah marka loo eego yoolalka istaraatiijiyadeed iyo khibrad wax ku ool ah.
Isla mar ahaantaana, suuqa Yurub, CATL waxay sidoo kale siisaa macaamiisha muddo dheer, dammaanad adeeg iibka ka dib oo degaanka ah iyada oo loo marayo dhismaha kanaalada maxaliga ah ee leh alaab tayo sare leh, hawlgallo heer sare ah iyo adeegyo aad u fiican, taas oo sidoo kale sii kicisay horumarinta ee dhaqaalaha gudaha.
Marka loo eego xogta cilmi baarista ee SNE, qeybtii hore ee 2023, awoodda batteriga cusub ee adduunka ee dhowaan ka diiwaangashan ayaa lagu rakibay 304.3GWh, koror sanadle ah oo ah 50.1%;halka CATL ay ku xisaabtantay 36.8% saamiga suuqa caalamiga ah iyada oo korodhay heerka kobaca sanadba sanadka ka danbeeya 56.2%, iyaga oo noqday kuwa kaliya ee soo saara baytariyada aduunka oo leh saami suuqeed aad u sareeya waxa ay sii wadaan in ay sii wadaan in ay sii ilaashadaan kaalintooda hogaamineed ee qiimaynta isticmaalka baytariyada caalamiga ah.Waxaa la rumeysan yahay in ay kaxeyso baahida xooggan ee baytariyada korontada ee suuqa baabuurta tamarta cusub ee Yurub, ganacsiga dibadda ee CATL uu arki doono koboc la taaban karo mustaqbalka.
Waqtiga boostada: Seb-20-2023
